Por Victor Barrera 
El diputado federal Luis Gerardo Sánchez presentó una iniciativa que adiciona un nuevo párrafo al artículo 27 de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, en materia de transparencia, datos abiertos y seguimiento de indicadores de seguridad vial.
Explicó que la propuesta plantea una intervención normativa mínima y técnicamente congruente, consistente en establecer la obligación expresa de publicar mensualmente tableros de datos abiertos derivados de la información ya integrada al Sistema de Información Territorial y Urbano en materia de movilidad y seguridad vial, sin crear nuevas estructuras, duplicar funciones ni generar cargas administrativas o presupuestales adicionales.
Con ello, dijo, se busca fortalecer la transparencia activa, mejorar la toma de decisiones públicas basada en evidencia y consolidar una política de movilidad y seguridad vial medible, evaluable y verificable, con beneficios directos en la reducción de siniestros viales y en la protección de la vida y la integridad física de las personas.
El legislador detalló que el proyecto de ley tiene como objetivos establecer la obligación expresa de publicar periódicamente información en materia de seguridad vial, garantizar que los datos sean accesibles, comparables y en formatos abiertos, facilitar el seguimiento ciudadano y la evaluación institucional del cumplimiento de metas, y fortalecer la coordinación entre la federación, las entidades federativas y los municipios mediante información homologada.
Recordó que la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial ya contempla principios de transparencia y rendición de cuentas, así como la integración de indicadores y bases de datos en el Sistema de Información Territorial y Urbano. Sin embargo, anotó, la legislación vigente no establece de manera expresa la obligación de publicar dicha información de forma periódica, sistemática y accesible, lo que genera opacidad operativa y dificulta la evaluación continua de los objetivos de seguridad vial.
Finalmente, el diputado Luis Gerardo Sánchez manifestó que actualmente los datos sobre siniestros de tránsito, personas lesionadas o fallecidas, factores de riesgo y resultados de las políticas de seguridad vial se encuentran dispersos, con metodologías heterogéneas y sin actualización periódica accesible para la ciudadanía.
Esta situación, advirtió, limita la rendición de cuentas y reduce la capacidad de la sociedad para conocer y exigir resultados concretos.