Por Victor Barrera 
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) los nuevos porcentajes y montos del estímulo fiscal al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para los combustibles en México.
Estos montos estarán vigentes del sábado 30 de mayo al 05 de junio de 2026. Las modificaciones responden a las recientes fluctuaciones en el precio internacional del petróleo por la guerra en Oriente Medio.
Para la próxima semana, el gobierno de Claudia Sheinbaum disminuyó el apoyo para las gasolinas Magna y Premium, como también hubo una reducción para el diésel.
- Gasolina Premium: 0.9606 pesos por litro, es decir, 1.5037 pesos menos que la semana pasada.
- Gasolina Magna: 1.8978 pesos por litro, es decir, 1.5369 pesos menos que la semana pasada.
- Diésel: 3.4027 pesos por litro, esto es 1.3325 pesos menos que la semana pasada.
De esta manera, los automovilistas y transportistas pagarán las siguientes cuotas de Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS):
- Gasolina Premium: 4.6973 pesos por litro, el 83.02% de la cuota completa.
- Gasolina Magna: 4.8023 pesos por litro, 71.68% de la cuota completa.
- Diésel: 3.9607 pesos por litro, el 53.79% de la cuota completa.
- Cabe recordar que la gasolina regular (Magna) de Petróleos Mexicanos (Pemex) cumplió en marzo un año con un precio topado al consumidor de 24 pesos por litro. Por su parte, el diésel mantiene su propio tope fijado en 27 pesos por litro desde abril.
Esta última medida se deriva del acuerdo alcanzado el pasado 28 de abril entre la presidenta Claudia Sheinbaum y el sector gasolinero, donde se determinó reducir gradualmente el precio máximo del diésel al público.
Ante este panorama, el gremio gasolinero solicitó al gobierno ampliar la tasa del estímulo fiscal al IEPS. Los empresarios argumentan que el subsidio es necesario para sostener el tope de 27 pesos por litro de diésel, reiterando su voluntad de mantener el pacto de precios mientras persista la volatilidad global en el mercado petrolero.
«La caída de los precios podría estar obligando a algunos operadores del mercado a cerrar sus posiciones largas», agregó.
El tráfico a través de este cuello de botella marítimo sigue siendo una pequeña fracción de los niveles prebélicos. Los analistas de ING dijeron que la reapertura de la vía navegable ofrecería un cierto alivio inmediato al mercado petrolero, pero la recuperación sigue siendo incierta.